| Cilindraje |
124 cc |
| Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) |
120 kg |
| Potencia máxima |
10 Hp a 7800 rpm |
| Torque máximo |
9.9 Nm a 6000 rpm |
| Tipo de motor |
4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire |
| Largo total |
1970 mm |
| Ancho total |
745 mm |
| Altura total |
1070 mm |
| Altura al asiento |
780 mm |
| Distancia entre ejes |
1290 mm |
| Distancia mínima del piso |
160 mm |
| Disposición de los cilindros |
1 Cilindro inclinado hacia adelante |
| Diámetro por carrera |
54.0 × 54.0 mm |
| Relación de compresión |
10.0:1 |
| Arranque |
Eléctrico |
| Tipo de lubricación |
Cárter húmedo |
| Sistema de alimentación |
Carburador |
| Capacidad de combustible |
13 L (3.4 gal) |
| Encendido |
CDI |
| Capacidad de batería |
12V, 6 Ah |
| Batería |
MTX7L-RS |
| Sistema de reducción primaria |
– |
| Relación de reducción primaria |
68/20 (3.400) |
| Sistema de reducción secundaria |
Cadena |
| Relación de reducción secundaria |
46/14 (3.286) |
| Tipo de embrague |
Multidisco en aceite / Resorte en espiral |
| Tipo de transmisión |
Transmisión constante de 5 velocidades |
| Relación de transmisión en 1ra |
3.000 (33/11) |
| Relación de transmisión en 2da |
1.778 (32/18) |
| Relación de transmisión en 3ra |
1.316 (25/19) |
| Relación de transmisión en 4ta |
1.045 (23/22) |
| Relación de transmisión en 5ta |
0.875 (21/24) |
| Relación de transmisión en 6ta |
– |
| Tipo de chasis |
Diamante |
| Inclinación |
26° 20′ |
| Avance |
92 mm |
| Rueda delantera |
2.75-18 42P |
| Rueda trasera |
90/90-18 57P |
| Freno delantero |
Disco |
| Freno trasero |
Tambor |
| Tipo de suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Tipo de suspensión trasera |
Basculante |
| Luz principal |
Bombillo halógeno |
| Luz principal |
12V 35/35W x 1 |
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