Desempeño: La TRX 250X consta de un motor bastante liviano refrigerado por aire con un rendimiento muy eficiente que asegura la diversión. Las 2 válvulas por cilindro han sido diseñadas para mejorar la admisión y el escape de los gases contribuyendo a una entrega de potencia que supera las espectativas.
Ingeniería: La TRX 250X incorpora el SPORTCLUTCH™ con el fin de generar una experiencia de embrague completamente distinta. El sistema posee una gran ventaja que es su estabilidad aún a velocidades muy bajas, esto permite que los principiantes puedan aprender de manera rápida y disfrutar completamente este vehículo deportivo.
Conveniencia: La TRX 250X incluye para confórt del piloto botón de encendido eléctrico, sistema de reversa de fácil operación que permite retroceder de manera ágil y segura.
Encendido con llave: LA TRX 250X incluye un interruptor de encendido con llave proporcionando seguridad adicional. El interrupto también permite controlar quien va a montar y cuando.
Maniobrabilidad: La TRX 250X incluye unos rines de aluminio y un bajo peso lo que agrega un manejo superior, además incluye suspensión delantera independiente permitiendo un comportamiento controlable ante diversos obstaculos del camino.
Tecnología Honda
Esta motocicleta incluye la siguiente tecnología Honda
Encendido Eléctrico
En lugar de kick starter, el encendido eléctrico es una forma mas sencilla y cómoda de arrancar el motor.
ESP
Electric Shift Programming. Nunca había sido tan fácil aumentar o reducir marchas. A través de 2 botones puedes hacer los cambios de marcha de forma segura y confortable.
Especificaciones Técnicas
Detalles
Dimensiones
Rueda delantera
22 x 7 – 10
Rueda trasera
22 x 10 – 9
Dimensión total
1.740 x 1.061 x 1.082 mm
Distancia entre ejes
1.125 mm
Peso
174 Kg
Características adicionales
Tipo de arranque
Eléctrico
Certificación
N/A
Colores
Rojo
Motor
Cilindraje
229 cc
Tipo de motor
4 Tiempos (OHV), refrigerado por aire y montado longitudinalmente
Potencia máxima
15,5 HP @ 6.500 RPM
Torque máximo
N/A
Relación de compresión
N/A
Tipo de transmisión
5 Velocidades con reversa
Seguridad
Freno delantero
Hidráulico, dos discos de 174 mm
Freno trasero
Simple tambor mecánico sellado
Suspensión
Tipo de suspensión delantera
Doble Horquilla independiente con 150 mm de recorrido
Tipo de suspensión trasera
Brazo basculante Monoshock, con 140 mm de recorrido
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